RELATÓRIO DE GESTÃO E CONTAS ‘12
INVESTIMENTOS
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edifício Terminal e das empreitadas de remodelação da
rede de média tensão, dos postos de transformação,
das centrais elétricas de emergência e da alimentação
elétrica e sinalização da pista.
O plano de desenvolvimento do aeroporto de Faro
deverá estar concluído em 2016 para processar 30
movimentos/hora e 3.000 passageiros/hora.
No aeroporto do Porto investiram-se cerca de 2,5
milhões de euros que permitiram concluir as novas
instalações da direção, dos serviços administrativos
e de espaços para companhias aéreas.
Em Beja foram concluídas as empreitadas relacionadas
com o processo de certificação da infraestrutura
aeronáutica da Base Aérea n.º 11 para a aviação civil
(cerca de 1 milhão de euros considerados na rubrica de
Outros Investimentos), processo esse cuja conclusão
se prevê que venha a ocorrer no decurso do primeiro
trimestre de 2013.
Quanto aos aeroportos da Região Autónoma dos Açores,
os principais investimentos realizados destinaram-se a
introduzir melhorias nas áreas operacionais, no denomi-
nado “lado ar”.
No que respeita aos aeroportos da Madeira, importa
destacar o desenvolvimento do Projeto SITI – Sistema
Integrado de Telecomunicações e Informação, iniciado
em 2011 e presentemente em fase de conclusão. Este
projeto beneficia de um apoio, a fundo perdido, de 80%
do FEDER, através do Programa Intervir+, pelo que para
o investimento elegível de 1,7 milhões de euros se
prevê um co-financiamento de 1,4 milhões de euros.
A rubrica relativa a “Outros investimentos” inclui cerca
de 9 milhões de euros relativos à aquisição de um
conjunto de estudos realizados pela NAER, S.A. rela-
cionados com o novo aeroporto.
Na vertente comercial, destacamos a remodelação do
Duty Free
Aeroporto de Lisboa com a implementação
do conceito
walk-through
e a abertura dos primeiros
espaços numa nova área comercial construída no ter-
minal 1.
Com a abertura da base da easyJet e a consequente
transferência das partidas do tráfego
Low Cost
para o
terminal 2, procedeu-se à adaptação das áreas comer-
ciais deste terminal tendo em conta o novo perfil de
passageiros.
Foram, igualmente, efetuadas intervenções em alguns
parques de estacionamento automóvel, nos diversos
aeroportos do continente, por forma a aumentar a
oferta de lugares disponíveis, com destaque para a
conclusão do silo auto nos parques 3 e 4, no aeroporto
do Porto.
Ampliação e requalificação no âmbito
do plano de desenvolvimento do
aeroporto de Faro
